Conceptos de Electricidad general, recomendaciones, teorías de funcionamiento, precauciones.

1-El sistema de recarga de la motocicleta, parte I.

2-El módulo regulador-rectificador, parte II.

3-El Cableado, parte III.

Sistema eléctrico de la CB750 Four.

1-Re-instalación de la batería o acumulador.

2-Parte I, Sistema eléctrico central, el regulador y rectificador.

3-Parte II, Sistema eléctrico Central, Re-conexión total del cableado principal y todos los sub-sistemas.

4-Parte III, pruebas del sistema eléctrico, chequeo de todas las luces.

5-Re-instalación-del-automatico-starter.

Restauración de los relojes, tacómetro y velocímetro.

1-La restauración de los relojes, parte I, El Tacómetro o Cuenta revoluciones.

2-La restauración de los relojes, parte II, El Tacómetro o Cuenta revoluciones, parte final.

Indice armado de la motocicleta

1- Dirección-Ensamble de las T's o tijas.

2- Re-montaje de las gomas de la jaula de la batería.

3- Instalación del pie de apoyo lateral o pie de amigo, (side stand).

4- Re-instalación de la bobina.

5-Re-instalación del guardafangos trasero con luces de cruce o giro.

6-Re-instalación de las guayas del acelerador, mando derecho.

7-Re-instalación de la bomba de frenos de la motocicleta, Parte I, La bomba de frenos y el distribuidor inferior con sus tubería de goma y metal.

8-Re-instalación de la bomba de frenos de la motocicleta, Parte II, Re-instalación del guardafangos o guardabarros delantero.

9-Re-instalación de la base del manubrio y los relojes.

10-Re-instalación de los relojes de la motocicleta, (Velocímetro y tacómetro).

11-Colocando la guaya indicadora de la velocidad y el cuenta kilómetros (odómetro).

12-Re-instalación del basculante u Hoquilla Trasera.

13-Re-instalación de los amortiguadores traseros.

14-Re-instalación de la bomba de frenos de la motocicleta, Parte III, Re-instalación del Caliper delantero.

15-Re-instalación de los carburadores.

16-Re-instalación de las guayas del carburador.

17-Montaje de la Guaya o cable del tacómetro.

18-Re-instalación de la cubierta o tapa que cubre los platinos.

19-Re-instalación del burro o caballete central.

20-Re-instalación del tanque de aceite.

21-Montaje de las bases del faro delantero.

22-Montaje del casco o cúpula del faro delantero y su pantalla.

23-Armado-del-porta-bandas-trasero

Indice Restauración

1- Decapado del Cuadro.

2- Parte I, Pre-pintado del cuadro.

3- Parte II Pintura del cuadro y sus partes.

4- Reconstrucción y rearmado de los bastones amortiguadores.

5- Cambio de los rodamientos rin trasero.

6- Re-armado de la motocicleta.

7-Restauración del reloj, tacómetro.

8-Restauración del reloj velocímetro.

9-Parte I, desarme de los carburadores, El desarme priori a la limpieza.

10-Parte II, desarme de los Carburadores, la limpieza.

11-La sincronización de los carburadores.

12-Armado de los aros o rines delantero y trasero.

Historia

1- Historia de Honda-Coming soon.

2-Historia de la Honda Dream CB750 Four.

Motor con sus historias de aventuras.

1-Restaurando la Leyenda parte I.

2-Restaurando la Leyenda parte II, desarme inicial del motor.

3-¿Catia?, ¿en moto? Noooo chamo, ahi mismito, parte III.

4-El Sr. Ferrara y el taller e Goliat, arrivando a Catia...parte IV.

5-Armando el motor de la Geisha, parte V.

6-Ensamble final del motor, Parte VI.

Desarme general de la Honda 750 Four

1- Cuadro de la motocicleta.

2- Motor.

3-Dirección, tren delantero.

4-Bastones amortiguadores, I

5- Bastones amortiguadores, II.

6-Retiro del rin delantero.

7-Sacando el caucho, goma, cubierta, trasera.

8-Desarme del aro trasero.

9-Sacando el caucho, goma, cubierta, delantera.

10-Desarme del aro delantero.

Desarmando el cuadro de la Honda 750 Four

Capitulo IX, desarmando la corneta o claxon, el burro o caballete, el pie de amigo o la barra de apoyo lateral.

Capitulo VIII, desarmando todo el tren delantero.

Capítulo VII, desarmando la rueda (Rin) delantera.

Parte VI, desarmando la T o tija superior.

Parte V, Desmontado de los relojes, Cuenta Km y Velocímetro.

Parte IV, desarmando la cúpula o casco posterior del faro y los intermitentes.

Parte III, desmontaje del manubrio.

Parte II, desarmando la horquilla (Basculante) trasera.

Parte I, sacando el asiento.